Monaco – Le 11e Monaco E-Prix se dispute ce dimanche 17 mai 2026 sur le mythique circuit urbain de la Principauté. C’est la deuxième manche d’un double-header monégasque qui marque le passage à la mi-saison du championnat ABB FIA Formula E. Le Round 10 démarrera à 15h05 locale, précédé des essais libres 3 à 8h30 et des qualifications à 10h40.
Le contexte sportif est particulièrement serré. Pascal Wehrlein (Porsche) aborde la course avec trois points d’avance seulement sur Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), dont le triomphe à Berlin il y a deux semaines a relancé le championnat. Edoardo Mortara (Mahindra) complète le podium provisoire à huit points, tandis que le champion en titre Oliver Rowland remonte rapidement après un début de saison difficile.
Ticktum signe la pole, Porsche garde l’avantage constructeurs
Coup de théâtre samedi sur les qualifications : Dan Ticktum a décroché la pole position au volant de sa Cupra Kiro, surprise marquante d’une saison où la marque espagnole effectue ses débuts complets dans le championnat. Côté constructeurs, Porsche conduit le classement avec treize points d’avance sur Jaguar, les deux écuries n’étant séparées que par quatorze points au championnat constructeurs.
Cette saison 12 inaugure également la quatrième génération de monoplaces électriques GEN4, avec une puissance accrue, une régénération plus efficace et une autonomie supérieure. Le calendrier 2025-2026 compte dix-huit courses, le plus étoffé jamais proposé par le championnat depuis sa création en 2014.
Monaco, une vitrine technologique
Le circuit monégasque – 3,337 km, intégralement le tracé de Formule 1 depuis 2021 – est un baromètre redouté par les ingénieurs. Comme l’avait formulé Nelson Piquet, « courir à Monaco, c’est faire du vélo dans son salon ». Pour la Formula E, qui s’y produit annuellement depuis 2022 après plusieurs éditions ponctuelles (2015, 2017, 2019, 2021, 2022), l’épreuve est devenue un test technologique grandeur nature pour la mobilité électrique premium.
Les modes Attack Mode et Fan Boost continuent de définir l’identité tactique unique du championnat. Les pilotes doivent quitter la trajectoire optimale pour activer un boost de puissance temporaire, tandis que le vote des spectateurs peut offrir un supplément mécanique à leur favori en course.
Retombées : 30 000 spectateurs sur deux jours
Selon la Direction du Tourisme et des Congrès de Monaco, l’évènement attire près de 30 000 spectateurs cumulés sur les deux jours, soit le quart de la population résidente du Rocher. Le Fan Village installé sur le Quai Antoine 1er propose simulateurs de course, concerts et animations, dans une formule qui mêle sport automobile et événementiel premium. Les hôtels monégasques affichent un taux d’occupation de 98 % selon les chiffres officiels.
L’épreuve s’inscrit également dans la stratégie Monaco 2050 zéro carbone défendue par le Prince Albert II, qui rappelle régulièrement que le championnat ABB FIA Formula E fut dès sa création le premier sport automobile entièrement neutre en carbone, avec compensation des émissions depuis 2020.
Diffusion : La Chaine L’Equipe et Eurosport 2
En France, l’intégralité du week-end est retransmise sur La Chaine L’Equipe et en streaming sur L’Equipe.fr, avec un léger différé pour les qualifications. Eurosport 2 propose la course en direct, et Discovery+ comme MAX assurent la couverture complète sur abonnement. Le championnat conclut sa première moitié de saison ce dimanche, avant le E-Prix de Jakarta programmé pour début juin.
