Les 16 et 17 mai 2026, Monaco sera le théâtre d’un week-end sportif électrisant — dans tous les sens du terme. Les 10e et 11e éditions du Monaco E-Prix réuniront les meilleurs pilotes du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E sur le mythique Circuit de Monaco, pour deux journées de compétition intenses sur un tracé identique à celui utilisé par la Formule 1. Organisé par l’Automobile Club de Monaco, l’événement s’inscrit dans la saison 12 du championnat électrique et constitue l’une des étapes les plus attendues du calendrier mondial de la Formule E.
La Formule E a effectué ses premiers pas à Monaco en mai 2015, lors de la toute première saison du championnat. À l’époque, les monoplaces GEN1 manquaient d’autonomie pour négocier l’intégralité du circuit de Monte-Carlo : elles empruntaient un tracé raccourci, sans la montée du Mirabeau ni la place du Casino. Depuis 2021 et grâce aux progrès technologiques constants des constructeurs, les monoplaces électriques parcourent désormais le circuit complet, y compris le tunnel — la section la plus rapide de la piste. Cette évolution technique illustre à elle seule le chemin parcouru par la discipline en une décennie d’existence.
Pour cette édition 2026, les pilotes auront à disposition les monoplaces GEN3 Evo, qui représentent la dernière génération avant l’arrivée des GEN4 prévue pour la saison 2027. Ces voitures sont capables d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 1,82 secondes — un record absolu dans toutes les catégories FIA — et développent jusqu’à 350 kW en mode qualifications. Une puissance colossale pour un circuit aussi exigeant que Monaco, où chaque virage demande une précision millimétrée et où la moindre erreur se solde inévitablement par un contact avec les glissières.
Au classement général du championnat avant les manches monégasques, Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team) pointe en tête devant Edoardo Mortara (Mahindra Racing) et Mitch Evans (Jaguar TCS Racing). Mais le championnat 2026 est caractérisé par une densité exceptionnelle au sommet : cinq pilotes différents ont remporté les six premières manches de la saison, ce qui rend le résultat à Monaco totalement imprévisible. L’arrivée de Citroën Racing en tant que nouvelle équipe constructeur, vainqueure dès son deuxième E-Prix à Mexico City, a encore renforcé la compétitivité du plateau.
Deux pilotes français seront particulièrement attendus par le public de la Principauté et des Alpes-Maritimes. Jean-Éric Vergne, triple vainqueur du championnat du monde de Formule E et ancien vainqueur du Monaco E-Prix en 2019, défend les couleurs de DS Penske. Norman Nato, lui, roule pour Citroën Racing et espère briller sur un circuit qu’il connaît bien. Ces deux représentants du tricolore ajoutent une dimension patriotique supplémentaire à un événement déjà chargé en émotions.
Un élément stratégique clé du Monaco E-Prix est le PIT BOOST, cet arrêt aux stands obligatoire en milieu de course qui permet aux équipes de recharger la batterie de la monoplace en 34 secondes via une connexion ultra-rapide de 600 kW, apportant un surplus d’énergie de 10 %. Cette contrainte tactique bouleverse souvent les courses et génère des scénarios imprévisibles, car le moment choisi pour effectuer cet arrêt peut décider de l’issue de la course. À Monaco, où les dépassements en piste sont difficiles, la stratégie autour du PIT BOOST prend une importance décisive.
Le programme du week-end prévoit le vendredi 15 mai une journée 100 % féminine avec le programme FIA Girls on Track, initiative visant à encourager les jeunes femmes à s’engager dans le sport automobile et l’industrie de la mobilité électrique. Le samedi 16 et le dimanche 17 mai, chaque journée proposera un programme complet : essais libres, qualifications et course. Le Fan Village installé sur le Quai Antoine 1er accueillera le grand public avec des animations, des expositions et des activités autour de la mobilité électrique, dans une atmosphère festive accessible à toutes les générations.
La billetterie propose des tarifs à partir de 35 euros par journée, avec un pass deux jours disponible dès 45 euros. Une grande nouveauté de cette édition est l’introduction d’un tarif étudiant à 20 euros la journée pour les moins de 25 ans — une initiative saluée par les organisateurs de la Principauté, qui souhaitent démocratiser l’accès à cet événement au-delà du traditionnel public de la F1. Les enfants de moins de 16 ans accompagnés d’un adulte sont admis gratuitement. Pour les spectateurs arrivant en voiture, le parking des Salines, situé face au Jardin Exotique, propose des places à tarif préférentiel avec des navettes gratuites toutes les dix minutes vers le circuit de 8h à 20h.
Pour Monaco et la Côte d’Azur, le Monaco E-Prix s’est imposé en quelques années comme un événement incontournable qui complète idéalement le calendrier sportif de la Principauté — avec le Grand Prix Historique en avril, l’E-Prix en mai et le Grand Prix de Formule 1 en juin, Monaco offre une saison sportive automobile sans équivalent au monde. La Formule E, seule compétition automobile certifiée neutre en carbone depuis sa création, s’inscrit également dans la vision long terme de Monaco en matière de développement durable et de mobilité propre. Un message fort pour une Principauté qui se veut à l’avant-garde de la transition écologique sur la Riviera.
— François Leblanc, Riviera Presse
